汽車報廢輪胎可以留下嗎？
汽車報廢，輪胎留下的條件是，必須要有廢舊輪胎置換安裝在車輪轂上。不允許沒有輪胎安裝在車輛上的，除非是重大事故，著火等情況車損嚴重的，才能沒有輪胎的。
因此，想留下狀況良好的車輪胎，先必須要尋找到替代的車輪胎，在車交給有資質回收報廢車輛的金屬回收公司之前更換的。
報廢車回收有多少利潤？
從去年開始，隨著廢鐵價格的上漲，回收報廢汽車的人數(shù)大幅增加，一輛報廢汽車到強制報廢中心只需500元左右。 到了收廢鐵的商人手里就能賣到2000多元。
在我接觸過的報廢汽車收集商中，我從他們口中得知舊車花了2千元購買后，利潤在5001，700元之間，三元催化劑的利潤有可能在1500元以上。
這里普通車的利潤，如果是高級車和進口車的話更高。 正如昨天得到報廢汽車的朋友所說，他得到報廢汽車可以賺三千多元。 據(jù)我朋友估計，目前市場上報廢的面包車利潤在600元左右，夏利系列車800元，大眾系列車1000一一兩百元左右，豪車和進口豪車利潤至少在2500一一三千元之間。
從上面的介紹可以看出，回收報廢汽車的商人收入相當可觀，每人一個月的收入在一萬五千元到兩萬元左右。 他們的收入受益于廢鐵價格暴漲，目前一噸廢舊汽車材料賣到二千八百元以上，好的工廠廢鐵(角鋼頭、鋼筋頭等)賣到三千零五噸。
在這種形勢下，接收廢鐵和報廢汽車的商人想盡各種辦法回收舊車，以便能從中賺更多的錢。 在利潤較大的空間里，回收者往往通過用好的舊車換報廢就用舊車換報廢，用電器換農村的報廢等各種手段來增加利潤。 他們可以從中賺取更大的利潤，可見這是增加收入的一種方式，收購報廢汽車利潤大，收入水平高，遠遠多于工人的收入。
因此，說哪個行業(yè)都很興盛，現(xiàn)在的廢鐵行業(yè)受到了國際和國內鐵價格上漲行情的影響。 其利潤空間被擴大，不像前些年那樣鐵價低，從事該行業(yè)的人員少，報廢汽車無人買賣，市場活躍度低。 現(xiàn)在出現(xiàn)了與以往相反的情況，市場熱度和下跌程度不斷提高。 請關注廢品回收行業(yè)、廢物利用行業(yè)、我們生活中的報廢汽車、回收報廢汽車的行業(yè)。
收報廢汽車的利潤有多大？
報廢汽車的利潤到底高不高
3 年前
業(yè)外認為利潤高實則不然
“吃得不夠”的問題也困擾著許多報廢汽車回收企業(yè)。另一位不愿透露姓名的報廢汽車回收公司的負責人說，所謂的“食品”，一方面是報廢車源不充足，但另一方面，經濟因素的影響，這是報廢汽車回收企業(yè)的廢料銷售收入的主要來源，廢鋼價格暴跌，企業(yè)收入滑坡回收，有的已經開始虧錢。
“每一輛報廢的車只能賺20元。”蘇威寧無奈地說，在回收企業(yè)中，先進的設備，輝煌的聯(lián)通，由于效率高，利潤20元已經相當不錯了。我們的行業(yè)是一個完整的稅收行業(yè)，當我們支付業(yè)主剩余價值時，業(yè)主不能給我們發(fā)發(fā)票，所以當我們出售廢鋼時，我們需要支付17%的增值稅。
蘇偉寧說，不僅如此，現(xiàn)代化的拆解設備在回收企業(yè)中使用也很昂貴，一臺剪刀拆裝機100萬元，一臺700萬元的氟利昂加工設備。此外，場地和人員的費用也在逐年增加。蘇偉寧說：“我們必須著眼長遠，等待廢鋼價格上漲，調整政策和法規(guī)，然后收回成本。”。
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