?上海機動車回收服務中心主任張瑩介紹，上海機動車回收服務中心早在2001年就在全市開展報廢車輛回收業(yè)務。近年來，上海不斷增加新車投放，通過實施總量控制、嚴格管理、逐步有序發(fā)展，目前上海市機動車保有量已達到143萬輛。

張瑩介紹，按照新規(guī)定，拆解的報廢機動車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照有關規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用；不具備再制造條件的，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料。

“通過回收拆解，并交給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料，本身是一個可行的選擇。”張瑩說，只有通過這樣的方式，車主就可以放心享受新的產(chǎn)品和服務。

商務部市場體系建設司政策處處長肖亞雷表示，此次《管理辦法》的出臺，進一步放寬從事報廢機動車回收活動單位的準入條件，旨在簡化車輛報廢手續(xù)，促進老舊機動車淘汰更新。同時，報廢機動車回收企業(yè)也要按照新規(guī)定的資質(zhì)、場地、設備、操作規(guī)范，對回收的報廢機動車進行拆解。

肖亞雷表示，《管理辦法》的出臺將倒逼車主進行汽車報廢流程的優(yōu)化和調(diào)整，具體的報廢流程需要根據(jù)車主的實際情況進行合理的調(diào)整。

政策解讀

補貼政策已落地

根據(jù)新規(guī)定，汽車報廢按照行駛里程分為大型客車、中型客車、小型汽車，微型車，輕型車和微型車等類型。

而對于在2015年7月1日前購買的符合標準的車輛，在享受了基本報廢車補貼之后，就可以申請領取新能源汽車的補貼，在2017年12月31日前，報廢車輛不再享受補貼。

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